Российские авиакомпании попросили Минтранс узаконить «каннибализацию» самолетов В июне российские авиакомпании обратились в Минтранс с просьбой узаконить разбор самолетов на запчасти для перестановки исправных компонентов на другие машины, сообщают «Известия». Этот же вопрос, по данным источников издания, поднимался в июле на конференции в Росавиации по теме эксплуатации самолетов в России. Разбор исправных самолетов на запчасти, или так называемая «каннибализация», в России ограничена федеральными авиационными правилами, считает Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта. В пресс-службе Минтранса подтвердили, что ведомство разрабатывает проекты актов, «направленных на регулирование вопросов поддержания летной годности гражданских воздушных судов», пишут «Известия». По данным источника издания, поправки к авиационным правилам, разрешающие разбор самолетов, могут утвердить в марте 2023 года. В начале августа Reuters со ссылкой на источники в авиационной отрасли писал, что российские компании, которые из-за санкций больше не могут получать иностранные компоненты, начали разбирать самолеты на детали — в частности, «Аэрофлот», разобрал российский Sukhoi Superjet 100 и «практически новый» Airbus A350. В июне бывший вице-премьер Юрий Борисов допустил, что часть иностранного может быть разобрана на запчасти и спрогнозировал, что это позволит российскому флоту продержаться в исправном состоянии около пяти лет.