Честно говоря, тема Лозаннского договора не стоит серьезного исследования. Это обычная теория заговора в которой даже аргументов, как таковых нет, поэтому особо нечего и разбирать. 4 минуты более чем достаточно, а именно столько занимает чтение заметки выше. Практически все автопроизводители используют иностранные комплектующие и в производстве всегда участвует больше чем одна компания. Как правило, конкретный продукт это совместный проект нескольких корпораций. Неудивительно, что и Турция первоначально просто предоставила хорошие условия для иностранных компаний, а затем постепенно получила лицензии и начала производить свои модели в сотрудничестве с другими. Ничего не дается легко. Если страна или компания завоевала свое место под солнцем, то за это место придется вечно бороться и эта борьба отнимает много сил и средств. Таковые реалии конкуренции и современной нам мир-системы. Вряд ли Лозаннский договор вносит какой-то особый вклад в напряжение между Турцией и ее соседями, собственно территориальные и прочие споры вообще редко можно раз и навсегда урегулировать, но с той же Грецией у Турции были довольно хорошие и добрососедские отношения. Как и со многими другими странами, которые сейчас с ней конкурируют. https://t.me/ukr_islamist/948