🔞 Аэрофлот вслед за S7 обновляет винную карту — в августе пассажирам бизнес-класса предложат вина Краснодарского края: красные сухие Arena Криница и "Южный лес" от "Усадьба Дивноморское", а также белые сухие "Холодный туман" и "Солнечный ветер" от "Усадьба Дивноморское". Также на всех рейсах в классе Бизнес предлагается игристое Шато Тамань Select Blanc Brut. Пассажиры класса Эконом уже могут попробовать новое красное сухое Красностоп Анчелотта, а в ближайшее время на борту появится белое сухое Пино Гриджио Anima Aristov. С чего всё началось? Несколькими днями ранее один из депутатов Госдумы выступил с инициативой запретить отечественным авиакомпаниям поить пассажиров вином из "недружественных" стран. А в качестве альтернативы предложил, соответственно, вина отечественных производителей. Сразу выяснилось, что на многих рейсах ассортимент небесного бара и так зависит от заказчика (в т.ч чартеров), и никакой строгой концепции в основном нет: что закупили, то и наливают. Далее мнения разошлись. Одни эксперты считают, что пассажиры с удовольствием будут пить и отечественные вина. Другие вообще уверены, что пассажирам "нет разницы, что пить на борту". Третьи прикинули расклад и пророчат рост затрат авиаперевозчика (а, значит, и рост цен на билеты). Дело в том, что авиакомпании закупают алкогольную продукцию не в магазинах и не у производителей, а у цехов бортового питания — и те, в случае запрета иностранного алкоголя и отсутствия фиксированной цены на закупку отчественного, могут выставить завышенный (дороже импортного!) ценник на "обязательное" отечественное вино, ведь его так и так купят. А зарубежным алкозакупка импортным спиртным в российских портах обойдётся дешевле.