Несколько корректировок по теме беспилотников в РФ После прошлых двух постов (первый и второй) подписчики в комментариях поправили меня по ряду моментов. Что ж, я не идеален и готов признавать неточности своего повествования. Также я крайне рад, что у меня по-прежнему такое активное комьюнити. 1. Начнем с того, что Редакция недавно выпускала неплохой выпуск по теме беспилотников и коптеров на войне. Там есть много актуальной информации. 2. Оказывается, экономически все же целесообразно сбивать ультра-дорогие Байрактары ТБ-2 даже ракетами C-300. Пуск одной зенитной ракеты комплекса С-300 стоит более 30 миллионов рублей. Это данные за 2017 год. По текущим временам в долларах это будет где-то 0,6 млн. Комплект Байрактаров в составе 6 дронов, 2 станций управления, 200 ед. боеприпасов и вспомогательного оборудования стоит в районе 70 млн. долларов. В среднем один Байрактар стоит 10 млн. долларов. Так что можно запускать в районе 15 ракет С-300, чтобы сбирать один Байрактар, и это будет экономически целесообразно. Конечно, в расчеты необходимо включать не только стоимость ракеты С-300, но также цену локатора, пусковой установки и прочих вспомогательных вещей. Но даже с этим учетом на один Байрактар будет приходиться по 5-10 ракет. Если же брать еще более дешевый Бук М1 и М2, который также вполне в состоянии обнаружить и сбить Байрактар, то все становится совсем грустно для турецкого авиапрома. Видимо, именно поэтому Эрдоган требует от Украины прекратить использовать Байрактары на участках фронта, насыщенных ПВО. Иначе по таким ценам их просто прекратят покупать. Американские ударные беспилотники, к слову, еще в 10 раз дороже Байрактара и в реальности могут использоваться только против аборигенов и прочих бегунков по горам. В реальной войне двух крупных военных машин это просто крайне дорогая игрушка, на которой военный бюджет разорится. 3. В плане ПВО у РФ есть еще такая штука как Панцирь С1. Гораздо более дорогой, чем Бук М1 (из того, что мне удалось найти, примерно в 5-7 раз, экспортная цена в районе 15 млн. долларов за штуку), но которая теоретически может прикрыть небо от всех видов беспилотников. Начиная от полногабаритных вертолетов, крылатых ракет, Байрактаров, барражирующих крупных боеприпасов и заканчивая крупными дронами-наблюдателями. Но объективно говоря, с учетом их стоимости в достаточной мере насытить ими весь фронт не представляется возможным. И используются они только для прикрытия важных объектов. 4. У РФ есть свои беспилотники Орион. Это довольно крупный дрон-разведчик, работающий в связке с батареями артиллерии и ракетных войск. Также он может быть переоборудован в легко-ударный. Не ясно, есть ли на нем системы ночного и инфракрасного видения. Но двигатель (сердце всего аппарата) там австрийский, даже без локализации производства. Так что, как вы понимаете, там все жестко под санкциями. Именно об этом я писал в изначальных постах о провале российской отрасли беспилотников. Есть еще прототипы огромных ударных беспилотников Альтиус, Гром, Охотник. Но вообще не ясно, на каких двигателях. Нет никакой конкретики и уж тем более серийного производства. Охотник обещают поставить в серию в следующем году, а в армию отдать в 2024-ом. Так что тут друзья, все-таки провал. Вы меня не переубедили. И что самое забавное: по размеру своему он сопоставим с СУ-57. То есть, по факту это не привычный мелкий, маневренный беспилотник, а скорее просто автопилотируемый самолет. Сами понимаете, какая там стоимость, возможности массового производства и применения. А проблема проистекает все из тех же мест: полный провал РФ в области производства двигателей внутренного сгорания как для авиации, так и для автопрома. Поэтому и городят просто те же самые дорогущие истребители, только с дистанционным управлением. То есть, по факту к рынку ударных беспилотников это имеет малое отношение. Ведь там ключевое условие: дешево, просто и много. (продолжение ниже)