По мнению спикера правления Федерального союза грузового транспорта и логистики, события на Украине ухудшают и без того имеющийся дефицит водителей грузового транспорта. В 2021 году доля водителей из Украины в Германии составляла 7%,они,работали на маршрутах из Германии в Польшу и Литву.Сейчас дефицит составляет 60-70 тысяч водителей. "В силу общеевропейского масштабного дефицита водителей грузовых автомобилей их нельзя заменить в краткосрочной перспективе",-пояснил Энгельхардт. Это сказывает на скорости восполнения товаров в магазинах, что приводит к их временному отсутствию на полках.Другим отягчающим фактором являются высокие цены,в том числе на дизель. Они при этом растут еще с прошлого года,что усиливает давление на фирмы."Многие транспортные компании достигли границ своих финансовых возможностей. Из-за огромного оттока ликвидности просто грозит волна банкротств в немецкой транспортно-логистической отрасли.Тогда снабжение населения и экономики окажется в серьезной опасности",-добавил Энгельхардт.