Российский танкер прошел северным путем в Китай Севморпуть не стал и вряд ли скоро станет массовым альтернативным каналом поставки нефти из России в Китай. Это лишний раз подтверждает публикация Bloomberg, посвященная проходу единичного ледокольного танкера «Василий Динков» из Мурманска в китайский порт Жичжао в преддверии нефтяного эмбарго ЕС. Это первый такой проход с 2019 года, когда весь Севморпуть прошел крупный танкер «Совкомфлота» «Проспект Королева». Маршрут потенциально вдвое короче традиционного пути из Европы в Китай, но он малоосвоенный и сезонный из-за ледовых условий. Его значение может вырасти с глобальным потеплением, развитием таймырского проекта «Роснефти» Vostok Oil - не говоря уже о санкциях. Но сейчас современных ледокольных танкеров у России всего восемь, причем для рейса в Китай «Динкова» пришлось отвлечь от челночных перевозок нефти с Варандейского месторождения «Лукойла» в Мурманск.