В России резко изменилась география контейнерного импорта, пишет Bloomberg. Еще недавно крупнейший контейнерный порт Санкт-Петербурга, ориентированный на Европу, потерял 85% трафика, его место занял Владивосток, с трудом удерживающий грузопоток примерно на прошлогоднем уровне. По подсчетам Кильского института мировой экономики, Россия в этом году потеряла почти ровно четверть суммарного импорта, или $4,5 млрд в месяц. В том числе экспорт из ЕС упал на 43%, а из Китая — вырос на 23%.