Главное за ночь: — Зеркального запрета на въезд европейских автоперевозчиков в Россию пока нет, но промышленность, похоже, считает его неизбежным — как и разрыв логистических цепочек с ростом цен. Производители пищевых продуктов уже попросили премьера Мишустина не запрещать ввоз хотя бы ключевых ингредиентов, чтобы не допустить сбоя производства соков, напитков, кормов и детского питания. — В России с сегодняшнего дня разрешена продажа банками гражданам наличной валюты, и похоже, что последним предстоит увидеть «реальный» курс. Валюта заведомо будет в дефиците, поскольку речь идет только о средствах, поступивших в кассы с 9 апреля — то есть уже после запрета ЕС и США на ввоз в Россию наличных евро и долларов. Заодно ЦБ отменил требование к банкам по ограничению разницы курса покупки-продажи валюты, кроме юрлиц-импортеров. — ВВП Китая в первом квартале вырос на 4,8% в годовом выражении. Такая динамика кажется неплохой, но в реальности маскирует мартовское замедление из-за жестких локдаунов. Спад уже «вылезает» в статистике потребительских расходов и безработицы, апрель обещает быть хуже. — В письме руководителя «Роснано» Сергея Куликова с просьбой проверить деятельность госкомпании при Анатолии Чубайсе есть вторая часть. Компания просит правительство о докапитализации, чтобы не распродавать активы с дисконтом для погашения долгов и не раскрывать госгарантии. Сумма затребованных средств неизвестна, но прямой ущерб (если их не будет) «Роснано» оценивает в 108 млрд рублей. — Еще один небольшой, но критически важный рынок, страдающий от «спецоперации»: из-за запрета на полеты в южных регионах России под угрозой химобработка полей и будущий урожай, пишет «Коммерсант». Дело в том, что в последние годы ее все больше обеспечивает легкая частная сельхозавиация, которая не может позволить себе дорогую аппаратуру опознавания. А без нее небольшой самолет слишком легко перепутать с беспилотником. Продолжаем онлайн, посвященный экономическим последствиям "спецоперации" на Украине.