«Наша главная задача – повышение мобильности жителей. Делаем ставку на развитие общественного транспорта», – заявил министр экономики Краснодарского края Алексей Юртаев во время обсуждения развития краснодарской агломерации. В столице Кубани прошел круглый стол, посвященный этой теме. Юртаев напомнил, что в Краснодаре сейчас реализуют концессионное соглашение по строительству более 35 км новых трамвайных путей в западной части города и приобретению еще 100 трамваев. Про линию на Московской тоже напомнил. И в качестве доклада все это звучит вполне неплохо. Но. В настоящий момент, ситуация с общественным транспортом в Краснодаре (тут должно было быть слово, которое бы отражало всю полноту картины, но я не придумала цензурный синоним) скверная. Да, в будущем, когда по новым линиям начнут ходить новые трамваи все, наверное, изменится. Но это будет через несколько лет. Сейчас городу хвастаться нечем. Сама идея пересадить краснодарцев из автомобилей на общественный транспорт провалена. Трамваи, троллейбусы и автобусы есть не везде. Огромному числу людей приходится пенять на маленькие, убитые маршрутки, полагаться на которые попросту опасно — можно элементарно не влезть. А если очень надо? Если очень надо, то надо иметь личное авто. Вот вам и экология, вот вам и пробки. Увы, но пока все именно так.