Крупнейший страховщик морских перевозок назвал опасным использование Россией «теневого флота» Исполнительный директор одной из крупнейших компаний по страхованию танкеров Gard Рольф Торе Роппестад в разговоре с Financial Times (FT) выразил опасения, что «теневой флот» России из устаревших и имеющих проблемы со страхованием танкеров создает риски масштабного разлива нефти. С начала введения санкций на рынке появились несколько тысяч новых танкеров. Они работают без страховки участников Международной группы клубов взаимного страхования. Клуб страхует примерно 90% мировых морских перевозок. Согласно данным, такие трейдеры обращаются к страховщикам из России и стран Ближнего Востока. Используемые такими трейдерами танкеры, как правило, старше 25 лет, следует из данных Equasis на 2020 год. При этом суда, страхуемые клубом, обычно «намного моложе», отмечает FT. Издание напоминает, что страховка от клуба — одно из условий захода в крупные мировые порты. Роппестад отметил, что с ростом «теневого флота» риски природных катастроф будут увеличиваться. По его мнению, более мелкие страховщики могут не справиться с последствиями разливов нефти. Ранее «Вечерний Телеграмъ» писал, что в мире растет «таинственный флот» танкеров, которые помогают России экспортировать нефть в обход санкций. #россия #общество #мир