Пока пессимисты обсуждают проблемы американских стартапов, разрабатывающих беспилотные авто, Байду в Китае выступает с громкими обещаниями и достойными результатами своей беспилотной программы. В 2023 Байду собирается стать мировым лидером по масштабу обслуживания полностью автономными беспилотниками (без страхующего водителя/инженера в салоне. В текущем году в таком режиме автомобили Байду работают в двух китайских городах (с человеческой подстраховкой сервис оказывается в 10 городах); а полное число поездок с пассажирами на беспилотниках (со страхующим специалистом и без него) в III квартале 2022 составило 1,4 млн. И еще минимум четыре китайские компании активно конкурируют с Байду в области беспилотников в Китае. Впрочем, конечно, и в США проблемы именно у мелких; у алфабетовского Waymo всё тоже хорошо. www.forbes.com/sites/b…in-china