​Немецкая компания H2Fly успешно завершила наземные испытания процедуры заправки криогенным жидким водородом, который позволит обеспечить полеты на жидком водороде в ближайшие месяцы. Криогенный жидкий водород - альтернатива авиационному керосину Jet-A с нулевым выбросом углерода. Однако для самолетов требуется особый подход, так как жидкий водород занимает много физического пространства и необходимо держать его при температуре ниже 20 Кельвинов. Это значительно усложняет процесс и требует дополнительных инвестиций. H2Fly уже имеет опыт использования водородного топлива, проведя первый пилотируемый полет на водородном топливе еще в 2009 году. Теперь компания оснастила двух фюзеляжный самолет Pipistrel Taurus G4 жидкостным двигателем с системой хранения от Air Liquide, что позволит использовать его для более длительных полетов. Новая технология заправки криогенным топливом открывает возможности для зеленой авиации, где межконтинентальные полеты будут использовать жидкий водород в качестве альтернативы. Такой подход значительно снизит выбросы углерода и сделает авиацию экологически более безопасной.