По кассетным подшипникам мнение коллег из @@ROLLINGSTOCK (Подписывайтесь, кстати, все, кто интересуется железнодорожным машиностроением. Редакция от души рекомендует): «По вагонам конкретное передергивание 1) Останавливалось производство вагонов 25 тс. Временно на пару месяцев. Производство соответствующих подшипников начало восстанавливаться осенью, вагоны также пошли уже в августе. Спокойный выход на полностью импортозамещенную серию по подшипникам для 25 тс ожидается в середине-2023. Вагоны же 23,5 тс, требующие других подшипников, спокойно выпускаются. 2) Подшипники из Китая и Узбекистана – допущены к применению в ремонте, а не замене в новых вагонах. Про сроки – все реально сделано оперативно. Пошлина продолжает действовать, внутренний производитель продолжает быть защищен ей. 3) Поддержка отечественных производителей продолжается по СПИК + даже должен появится новый игрок: льготный займ под освоение выпуска получил ЧКПЗ. А вот вопрос, почему начали заниматься соответствующим образом только в условиях «клюнувшего петуха», а не несколько лет назад, - вот он действительно есть.»