Канал чиновников для всех.
Рассказываем, о чем шепчут свои нашим в коридорах власти. На пальцах объясним, что происходит и чего ждать от братьев чиновников.
Последние несколько дней только ленивый не оттоптался на "случайном" сходстве презентованного лично вице-премьером Денисом Мантуровым "нового" Москвича 3 с китайским кроссовером JAC JS4. Никогда такого не было, и вот опять...
26 ноября на заводе Aurus в ОЭЗ "Алабуга" Республики Татарстан в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова был запущен процесс серийного производства Aurus Komendant.
Цена на первый российский внедорожник класса люкс начинается от 33,7 млн рублей. Официальный производитель с гордостью сообщает, что уникальный, единственный и неповторимый автомобиль будет собираться полностью в России из преимущественно российских комплектующих, доля которых достигла 70 %. Сюда входят все основные узлы автомобиля: силовая установка, трансмиссия, электроника, интерьерные и декоративные решения. Однако мы из чисто гуманистических побуждений советуем нашим читателям особо не вникать, откуда поставщики первого уровня берут полуфабрикаты, материалы, оборудование и технологии. Вера в отечественное импортозамещение - вообще вещь хрупкая, ее надо беречь. Но речь не об этом.
Мы бы так и пребывали в благостной радости, если бы один внимательный читатель не обратил наше внимание на презентованный это весной китайский внедорожник класса люкс Hongqi LS7. Кстати, самый шикарный китайский автомобиль обойдется не в пример дешевле российского конкурента - в приблизительно 15 млн рублей.
А теперь, знатоки, все внимание на иллюстрации. Игра называется, найди 10 отличий.
Значит ли это, что перед нами повторение схемы с Москвичом? Да нет. Но вот вопросы, а зачем нам вкладывать миллиарды в разработку не нужного 99,9 % населения люксового авто, если в мире аналоги продаются в два раза дешевле? И почему, несмотря на вложенные в отечественные "разработки" миллиарды, Минпромторг России на 14 листах униженно просит у Индии наладить поставку оборудования и комплектующих для автопрома, включая коробки передач, поршни для двигателя, масляные насосы и пр.? Все эти риторические вопросы все равно остаются на повестке дня.
