​Россия подписала с Ираном меморандум о поставках иранских машин в РФ на $300 млн. Глава Иранской ассоциации производителей автозапчастей Мохаммадрез Наджафи Манеша заявил, что Россия станет ещё одним покупателем автомашин, собранных в Исламской республике. Пока никаких договоров не заключено, лишь меморандум о взаимопонимании на круглую сумму (18 млрд руб. по курсу) непонятно за какой период. На эти деньги с учетом стоимости иранского производства можно ввезти примерно 36 тыс. автомобилей. Цены моделей двух иранских производителей (Iran Khodro и SAIPA) на местном рынке ниже Lada Granta: • Iran Khodro Tara с «механикой» от 610 тыс. руб.; • Iran Khodro Tara с автоматом - 820 тыс. руб.; • Saipa Shahin - около 720 тыс. руб. Только не стоит думать, что по этим ценам машины достанутся россиянам. Цена в РФ ввезенной по параллельному импорту IKCO Tara (перелицованный Peugeot 301 для «развивающихся рынков») с дилерской гарантией - 1,77 млн руб. Тегеран уже предлагал наладить совместное производство автомобилей с «АвтоВАЗом» (иранские инженеры замечены в Тольятти). Иранцы не против сотрудничества и в производстве автозапчастей - обе страны работали с Renault и могли бы обмениваться комплектующими. Персы сумели освоить французские двигатели и автоматические коробки передач. Иран поставляет автомобили в Азербайджан и Армению, тысяча машин отправлена в Венесуэлу, а российские УАЗы и КАМАЗы продаются в Иране.