Никогда такого не было и вот опять. Российские авиакомпании получат в этом году всего 10 самолетов Superjet 100, из которых только семь будут новыми (остальные - восстановленные). И это на 9 самолетов меньше, чем летом обещал глава Минпромторга - вице-премьер Денис Мантуров. Потому что у производителя просто нет комплектующих для новых самолетов, они все были импортными и быстро закончились. Неожиданное развитие событий? Нет. Это ровно то, о чем мы говорили еще в июне. На всех складах авиастроители наскребли дефицитных теперь комплектующих на 19 самолетов SSJ-100. И когда Мантуров пообещал выдать все самолеты к концу 2022 года, его поправил тогда еще вице-премьер Юрий Борисов. Он пообещал 10 бортов в 2022 году (то, что сейчас имеем), немножко - в 2023 году и совсем чуть-чуть - в 2024 году. То есть растянул запасы на три года, чтобы авиастроители у "Иркута" не сидели совсем без дела, а работали хотя бы в четверть смены. Ну а там либо ишак сдохнет, либо падишах помрет. Вот она реальная стратегия импортозамещения имени Борисова-Мантурова-Чемезова в авиастроении - отложи на следующий год то, что должен был сделать еще год назад. Все равно никто ни за что не отвечает.