Обложка канала

Свои да Наши

14545 @svoidanash

Канал чиновников для всех. Рассказываем, о чем шепчут свои нашим в коридорах власти. На пальцах объясним, что происходит и чего ждать от братьев чиновников.

Свои да Наши

4 года назад
Открыть в
Прекрасное о «западных партнерах» Французский гигант Alstom пафосно опубликовал совместный отчет с EY с громким названием «Влияние Alstom в Казахстане» (см.документ ниже). Ну как влияние… Гордо рапортуют про достижение воистину героического уровня локализации в 31%. За 10 лет с запуска завода. Ну то есть «отверточная сборка + ». Под такое «уважительное отношение» компания уже получила госзаказ от «Казахстан Темир Жолы» в 350+ электровозов. Инвестиции также впечатляют – 126 млн евро за 10 лет. По 12 млн евро в год ну или на уровне 700-800 млн рублей. Но французы сохраняют уверенное лицо и рапортуют о еще более амбициозном плане…. барабанная дробь …. в 39% локализации к 2027 году! Ну то есть мы еще пару узлов собирать начнем у вас тут, но компоненты к ним тоже завозные будут. Напомним, что ни в одной стране с приличной промышленной политикой о локализации ниже 50-60% даже не говорят. Даже украинцы выкрутили Alstom до 35%. Это мы все к чему. Сей отчет – наглядный пример реального высокомерия производителей из «золотого миллиарда» в отношении к рынкам будь то Казахстана, России, Египта, Бразилии, (подставь любую страну за пределами ЕС и Северной Америки). Технологическая зависимость будет навязана обязательно. А что российская промышленность? Пока у нее есть три союзника – НИОКР, собственное производство и упорный труд. Ну и верить, что богоспасаемое Министерство выстроит реально работающий периметр «технологического суверенитета».
ROLLINGSTOCK

За 10 лет Alstom довела локализацию выпуска электровозов в Казахстане до 31% Такой уровень производитель представил в отчете о работе в стране. Компания отмечает, что за 10 лет уровень локализации сборки локомотивов на заводе ЭКЗ вырос с 4% в 2012-м до 31% в 2022-м. У Alstom действуют долгосрочный контракт с КТЖ на поставку 250 грузовых электровозов KZ8A и 119 пассажирских KZ4AT (оба на платформе Prima). Также на ЭКЗ были выпущены 40 грузовых электровозов для железных дорог Азербайджана. Как указывают в Alstom, из цехов ЭКЗ заказчикам уже поставлены более 150 локомотивов. Сейчас помимо завода ЭКЗ у Alstom в Казахстане работает площадка по выпуску стрелочных переводов. Alstom отмечает, что инвестировала в Казахстан €126 млн и заказала продукцию и услуги у 342 местных поставщиков на €32 млн. До 2027 года Alstom планирует инвестировать еще более €35 млн в развитие 5 площадок по сервису локомотивов и компонентов, а также повысить уровень локализации сборки подвижного состава до 39%. @rollingstock

Telegram