В соответствии с утвержденной Правительством РФ Программы развития авиатранспортной отрасли планируется организовать производство Ту-214 (10 в год) и Ил-96 (2 в год). Как известно, на обоих типах используется двигатель ПС-90 (соответственно, два и четыре на каждом воздушном судне). Итого потребность в двигателях составит 28 штук ежегодно (без учета подменных и новых для уже эксплуатируемой техники, а также поставляемых под транспортники Ил-76МД-90А). Однако, как следует из правительственной Программы, объем производства ПС-90 определен на уровне 20 в год. Потребность в ПС-90 за период 2022-2030 гг. - не менее 188 двигателей, план производства - 140 двигателей, дефицит - 48 двигателей. При этом можно аналогичным образом проанализировать ситуацию и с другим типом - МС-21 с двигателям ПД-14. Потребность в ПД-14 за период 2022-2030 гг. - не менее 540 двигателей, план производства - 584 двигателя, профицит - 44 двигателя. Соответственно, один из двух выводов: ✈️ Или авторы Программы выпустили недоработанный документ. ✈️ Или нас ждёт ремоторизация Ту-214 на ПД-14. Выбирайте