О ЛЕГАЛИЗАЦИИ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ИМПОРТА. Ч.1 Принятие вчера Госдумой закона о легализации параллельного импорта породило новую волну дискуссии о перспективах захламления российского рынка контрафактом и возрождении в стране профессии челнока. Читая многочисленные публикации и комментарии по теме, складывается ощущение непонимания сути изменений и путаницы авторов в терминах. Давайте разбираться. Вся свистопляска вокруг легализации параллельного импорта сводится к изменению Россией режима исчерпания исключительного права на товарный знак в отношении утвержденного Минпромторгом перечня товаров. То есть определения на законодательном уровне, в какой момент правообладатель утрачивает право препятствовать и регламентировать гражданский оборот произведенной с использованием принадлежащих ему охраняемых результатов и маркированной его товарным знаком продукции. Всего в настоящее время в мировой практике сложилось три режима исчерпания: международный, национальный и региональный. Важно, что ВТО, например, никак не препятствует самостоятельному определению государствами-членами, какой режим применять (ст. 6 Соглашения ТРИПС). Параллельный импорт в широком смысле представляет собой ввоз в страну продукта, который до этого был правомерно произведен, введен в гражданский оборот и вывезен из страны происхождения, без получения специального согласия владельца соответствующего товарного знака. По сути речь идет о выборе в пользу международного принципа исчерпания исключительных прав на товарный знак. При таком режиме исключительное право правообладателя в отношении конкретного продукта прекращается в момент первого его введения в оборот в любой стране. Продав товар, правообладатель теряет право указывать новым собственникам, как им распоряжаться в дальнейшем: перевозить в другую страну, продавать и т.д. В России с 2002 года действовал национальный режим (с 2010 года – в симбиозе с региональным в рамках ЕАЭС), который предусматривает, что исчерпание исключительных прав наступает только в момент введения в гражданский оборот на территории РФ непосредственно правообладателем или с его согласия. Даже если товар уже несколько раз перепродавался, ввезти его в страну все равно можно только с разрешения владельца товарного знака. Региональный режим, действующий, например, в ЕС, является промежуточным между первыми двумя и разрешает параллельный импорт в рамках определенной таможенной зоны. Ключевое различие между режимами в балансе интересов: международный более выгоден импортерам и конечным потребителям, а национальный – иностранным производителям. Россия не всегда была привержена национальному режиму. В целом подходы к защите интересов правообладателей в нашей стране менялись трижды: в 90-е годы применялся международный режим исчерпания, который в 2002 был изменен на национальный. В 2010 г. сначала в Соглашении о ЕврАзЭС, а затем в Договоре о ЕАЭС закрепляется региональный режим, который, как уже было сказано, в настоящее время сосуществует с зафиксированным в ст. 1487 ГК РФ национальным режимом. Продолжение.