Собянин решил признать очевидное. "С нуля создать отечественный автомобиль своими силами невозможно", заявил он на конкурсе "Лидеры России". Поэтому "Москвич" в рамках импортозамещения все еще ищет иностранных партнеров, которые взяли бы московский завод Renault в свои руки. Производить старые модели "Москвича" никто не хочет - Собянин грезит современными авто с переходом на электромобили. Но для этого, опять же, нужны иностранцы. Вот только поиски могут сильно затянуться - дружественный Китай (как и не менее дружественная Индия) регулярно "вонзают нож в спину", то перекрывая поставки, то прекращая участие в российских проектах. Не случайно экспорт Китая в Россию в марте-апреле ($3,8 млрд в месяц) резко упал на 17,7% г/г по сравнению с ростом экспорта в ЕС на 14,4%. Ну а пока мэр Москвы ищет зарубежных благодетелей, автомобили в России (в том числе китайские) стали одними из самых дорогих в мире. И продавать машины россиянам сейчас намного выгоднее, чем производить эти машины в России, это понимают все (кроме разве что Собянина да Мантурова).