Остросюжетный сериал о сертификации МС-21 В 2019 году вице-премьер Юрий Борисов, отвечающий за авиастроение и оборонную промышленность, обещал, что мы уже в 2022 году получим полностью импортозамещенный МС-21: "В результате реализации этих мер мы надеемся, что к 2022 году уровень локализации составит 97%, то есть зависимости этот самолет от импортных поставок практически иметь не будет" https://ria.ru/20190128/1550017130.html Прошло три года. Теперь Юрий Борисов обещает ускорить программы импортозамещения, но никаких сроков больше не называет: "Над этим активно работает вся кооперация, включая двигателистов, прибористов и т.д." https://ria.ru/20220316/avia-1778436356.html В том же 2019 году Министр промышленности и торговли Денис Мантуров обещал, что эксплуатация МС-21 начнется в 2021 году: "Первые поставки коммерческие начнутся в 2021 году. Конечно же, мы начнем поставлять сначала российским авиакомпаниям, ближнезарубежным, хотя в портфеле заказов есть заказчики из дальнего зарубежья, но это будет ориентировано на 2023-2024 год" https://ria.ru/20191230/1563014767.html В 2020 году Денис Мантуров подтвердил, что "первый коммерческий самолет сможем отгрузить эксплуатанту в конце 2021 года" https://ria.ru/20200629/1573636055.html В декабре 2021 года Денис Мантуров объявил о получении самолетом МС-21 сертификата типа, но летать с ним пока нельзя: "Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года. Внесение в сертификат типа изменений, подразумевающих использование российского композитного крыла и российского двигателя, запланировано на 2022 год" https://ria.ru/20211228/samolet-1765876793.html ... Март 2022. Теперь о сроках начала эксплуатации МС-21 ничего не говорят. Сейчас Денис Мантуров называет новые прогнозы: "Скорее всего, это будет 2024 год по завершению работ по импортозамещению, завершению всех сертификационных процедур" ria.ru/2022032…993.html Продолжение следует?