Второй технологический уклад В первой половине XIX века развитие промышленности опережало развитие и расширение транспорта. Повсеместно для перевозки людей и грузов использовались лошади. Так и появилась предпосылка для зарождения второго технологического уклада — первостепенной задачей стало преобразование транспортной сферы. Огромное значение приобрел паровой двигатель. Активизация машиностроения требовала наращивания объемов продукции горной промышленности, что стало толчком к технологическим изменениям в данной сфере. Стартовала эра угля и пара. Паровой двигатель стали устанавливать там, где нужна была мощь. Появились паровозы и пароходы. Если одна лошадь могла увезти в среднем 1 тонну угля по каналу, следуя вдоль него по берегу, то паровоз вез десятки тонн. И перевозчик в этом случае зарабатывал уже в сотни раз больше. 2-й технологический уклад в фактах: • Доминирование: 1830-1880 годы • Основной вид энергии: пар, уголь • Главные отрасли: машиностроение, судостроение, черная металлургия • Ключевые факторы (прорывные технологии): паровой двигатель, паровые приводы станков • Основное достижение: рост масштабов производства, развитие транспорта, освобождение человека от тяжелого ручного труда • Технологические лидеры: Франция, Бельгия, Великобритания, Германия, США • Развитые страны: Италия, Нидерланды, Австро-Венгрия, Швейцария, Россия