Электросамокатная стихия Самокатный бум начался с выпуска в 1986 году компанией Go-Ped первых самокатов на газу. Настоящая же революция стартовала в 2010-х, когда умельцы совместили дизайн Go-Ped’а и возможности современных электрических гаджетов. Первые сервисы аренды электросамокатов в России появились в 2018 году. Сначала явление захлестнуло только крупные города, но сегодня оно распространилось на всю страну. На конец 2021 года в России было зафиксировано примерно 50 кикшеринговых компаний, 80% рынка принадлежали двум крупнейшим игрокам: Whoosh и Urent. Помимо роста спроса на прокат, растут и штучные продажи электросамокатов. Только в период с января по апрель 2022 года, по данным Forbes, число покупок в два раза превысило прошлогодний показатель. Электросамокатчиков становится все больше, а вот условий для них как не было, так и нет. Пешеходы возмущаются и твердят, что место такому транспорту — на проезжей части, водители же уверяют, что на самокатах можно кататься только по тротуарам. В итоге гоняют лихачи там, где придется. В 2021 году были обнародованы предлагаемые для внесения в дорожные правила правки. Скорость езды на электросамокатах решили ограничить 25 км/ч, их массу для передвижения там, где ходят пешеходы, — 35 кг. Лицам старше 14 лет разрешат ездить по обочине дороги или правому краю проезжей части, где установлено ограничение скорости в 60 км/ч. По словам чиновника из Минтранса Владимира Луговенко, в ст.12.29 и 12.30 КоАП прописан набор штрафов для самокатчиков как участников процесса дорожного движения: • Нарушение ПДД — 800 рублей • Нарушение ПДД по-пьяни — 1000-1500 рублей • Создание помехи для движения транспортных средств — 1000 рублей • Причинение легкого или средней степени тяжести вреда здоровью потерпевшего — 1000-1500 рублей Совсем недавно в рамках одного из судебных процессов Верховный суд признал электросамокат транспортным средством. В итоге водителя автомобиля обвинили в том, что он не уступил водителю самоката при повороте налево, и тот погиб в ДТП. Дело стало резонансным, но эксперты уверяют, что пока статус самокатов все же не определен. И управы на их владельцев и пользователей тоже нет. Вместе с тем растет число несчастных случаев. За 2021 год количество ДТП с участием электросамокатов в 1,5 раза превысило показатель 2020 года. С января по сентябрь МВД насчитало 438 пострадавших и 10 погибших. Сезон 2022 года в самом разгаре. И уже есть первый летальный случай. В Санкт-Петербурге 5 июля мужчина упал с арендованного самоката и ударился головой. Травма оказалась смертельной, поскольку никакие средства защиты при езде не использовались.