🇺🇿 Что стоит за спором талибов с Ташкентом вокруг ж/д "Хайратон - Мазари-Шариф"? Талибы* отправились в Узбекистан, чтобы восстановить приостановленное 1 февраля ж/д сообщение. На переговорах планируется завершить процесс передачи всех работ по ж/д "Хайратон - Мазари-Шариф" в ведение афганской стороны и подписать меморандум о взаимопонимании. Промедление в этом вопросе может привести к росту цен на топливо на внутреннем рынке: имеющиеся в Хайратоне запасы СПГ, дизеля и бензина стремительно иссякают. Возможности импорта в обход ж/д минимальны, автотранспорт может обеспечить топливом только одну провинцию Балх. 💬 Как рассказал @sputnikaf афганский политолог Рахматулла Раванд, спор талибов с Узбекистаном вокруг ж/д "Хайратон - Мазари-Шариф" связан с тем, что Ташкент несет постоянные расходы по ее обслуживанию и содержанию персонала: "Недавно Узбекистан потребовал от талибов взять эти расходы на себя, те не смогли, что и спровоцировало конфликт". 💬 По мнению афганского политолога Акмаля Бака, последние 20 лет Узбекистан вел в отношении Афганистана нейтральную политику и закрывал глаза на некоторые инциденты: "Сейчас Узбекистан гонится за баснословными финансовыми выгодами, которые сулят региональные инфраструктурные проекты - это требует поддержания с талибами хороших отношений. Ташкент над этим работает, поэтому например, закрыл глаза на инциденты с обстрелами его территории афганскими игиловцами**. Но если игиловцы и другие террористы нарастят активность в Афганистане, это отношение к талибам изменится, и их будут считать корнем проблем региона, что может повлиять на реализацию проектов". *организация находится под санкциями ООН за террористическую деятельность **запрещено в РФ @sputnikaf