Не хочу навлечь на себя гнев некоторой части населения и потому просто поделюсь особенностями стрельбы с кабрирования в некоторых авиационных частях ВС Аргентины. История, разумеется, фантастическая. Для стрельбы авиация использует 2 вида боеприпасов - управляемые и неуправляемые. Для наиболее точной стрельбы необходимо войти в воздушное пространство противника, которое прикрывает ПВО. Чтобы противодействовать этим самым ПВО самолёты оснащаются разной аппаратурой. Если ее нет, то обычно отстреливаются немного раньше некоего рубежа, где вероятность встретить вражеское противодействие минимальна. Потому результативность зависела от воли случая и других более-менее прогнозируемых факторов. В одной из крупных авиационных частей Аргентины на базе числилось около 30 самолетов. При этом летали, мягко говоря, не все. Часть использовалась в качестве доноров для ремонта остальных боевых машин. Между тем, в Буэнос-Айрес докладывали, что вылеты выполняются в несколько ином масштабе, чем на самом деле. Также злые языки разносили информацию о том, что только 1-2 самолёта имели некий тюнинг - разные хитрости для обхода радаров противника и т.п., а вот по бумагам каждый самолёт числился «грозой неба». Как эта схема вскрылась и была ли она вообще, может быть, расскажу потом. История в любом случае фантастическая, и потому каждый может придумать финал, который ему нравится.