Почему я отдаю предпочтение ДВМП?. Автор: Алексей Юрченков Ранее я разбирал НМТП и пришел к выводу о том, что ставка на рост нефтеперевалки может не сыграть. Из портовых логистов, доступных на Мосбирже остается ДВМП. Посмотрим что у него положительного. ⚡️Перспективы. 1. Ситуация в РФ Дальнейшая переориентация на восток, увеличение доли Китая в экспорте и импорте может обеспечить инерцию развития минимум на 1,5-2 года года. За это время при текущем околонулевом уровне чистого долга компания может вполне выйти на возможность более крупных инвестиций в развитие морского сегмента. Конечно OOCL и Maersk-ом FESCO в ближайшие два три года не станет, но перспективы в этом направлении безусловно огромны на фоне текущей ситуации. И то, что ДВМП стал активно заниматься флотом в последний год подтверждает эту мысль. Уровень контейнеризации в России в два раза ниже, чем в Европе. Ожидается, что в ближайшие 10 лет контейнеризация в России вырастет с 10 до 20 %. Увеличение потребности в Ро-ро и операций с китайскими автомобилями. Интересно а как обстоят дела с платформами для их ж/д транспортировки? Мне почему то видится, что здесь ооогромная ниша. 2. Учет и открытость. В отличии от НМТП, которая раскрывает информацию больше для галочки (и это даже не связано с ограничением в предоставлении информации в этом году), тут все разложено предельно подробно. Сегменты очень качественно определены с точки зрения бизнес-единиц. То есть не просто тупая география, как у НМТП, здесь именно бизнес-сегменты по специализации услуг. Компания распределяет по сегментам не только прямые и управленческие расходы, а даже финансовые и прочие. Если бы они еще предоставляли готовый для анализа табличный файл, как делает например GlobalPorts, – был бы просто топ информационной открытости. 3. Управленческая команда и внутренние факторы Судя по различным интервью у команды чувствуется огромная мотивация к развитию, у компании есть четкий вектор развития. Очень красноречивый факт: с момента приобретения FESCO в конце 2012 года предыдущей командой инвесторов (Магомедов-Гарбер) стоимость компании сложилась в 4,5 раза за 4 года, потом был небольшой рост до момента посадки Магомедова. Но настоящий расцвет компании пришелся именно на текущую команду. Они не только восстановили стоимость FESCO до уровня продажи компании Сергеем Генераловым, но сделали еще плюс 4 конца за два года. И все это в условиях того, что есть проблемы с мажоритарием. Поэтому как только решится вопрос с Магомедовым или его долей – стоимость ДВМП сильно улетит вверх. Кроме того, компания обладает сильным брендом FESCO, которому доверяют на рынке. Полную статью с графиками, слайдами и мыслями о негативных факторах читайте на Смартлабе или в лонгриде ниже! 👉https://smart-lab.ru/blog/853131.php #NMTP #FESH