​​RAZB0RKA данных РЖД за Сентябрь'22 и отчета GLOBALTRANS за 1п'22. Автор: Razb0rka Решил объединить эти 2 темы в одну разборку, так как они тесно связаны друг с другом. Любой обзор GLOBALTRANS начинается с графика ставки аренды полувагона. Что же, не буду нарушать традицию. Спотовая ставка аренды в начале Октября составляет около 2000 руб/сутки. От пиков весны, снижение составило уже около 30%. В чем причина такого резкого снижения ставки? Причины ДВЕ. • 1 причина — продолжающийся рост количества полувагонов на рынке. По оценке экспертов, избыток полувагонов составляет 40-50 тыс шт. И текущая ситуация сильно отличается от 2016-2017. Тогда, после волевого решения правительства о снижении нормативного срока эксплуатации было досрочно списано более 100 тыс самых старых полувагонов. Текущий средний возраст парка всего около 10 лет. А срок службы полувагона по действующим нормативам 22 года! Главный инженер РЖД Сергей Кобзев в декабре 2021 года, оценивал суммарное списание всех видов вагонов в 2022-2023 годах в размере 23 тыс шт. в год. • 2 причина — продолжающееся снижение погрузки грузов. По данным РЖД за сентябрь, снижение перевозок идет уже 7 месяцев подряд. Снижение погрузки держится на уровне около -5% к прошлому году. В среднем по рынку, ситуация похожа на кризис пандемийного 2020 года. Однако по отраслям, картина абсолютно разная. Самая большая категория в перевозках РЖД — Уголь. Уголь в 2 раза хуже рынка Читать полный разбор отчёта на Смартлабе: https://smart-lab.ru/blog/843888.php