Когда-то давно мы писали вот здесь ☝️ о том, что пресловутая sustainability — это далеко не только про экологию, а, например, еще про всестороннее благополучие каждого отдельно взятого сотрудника и коллектива в целом. А сейчас нам написали: мол, вынь да положь конкретные примеры мер для такого благополучия. Легко, их есть у нас. Например, по мотивам другого нашего поста, про бороздящий просторы Атлантики с грузом вина (и не только) парусник Grain de Sail. Вот его экипаж состоит из четырех человек. И все четверо, во-первых, работают на долгосрочных контрактах, что редкость для индустрии грузоперевозок в целом и для морских в частности, а это какая-никакая уверенность в завтрашнем дне. А во-вторых, разница в зарплате между капитаном и самым низкооплачиваемым членом экипажа (уж не знаем, кто он у них там, матрос, наверно) не может быть больше трех раз, а это ощущение социальной справедливости и, как следствие, снижение напряженности внутри экипажа (читай, вероятности бунта на корабле). Короче, sustainabilité, égalité, fraternité. UPD. Одна из читательниц, по-видимому, не без экспертизы в сфере грузоперевозок, написала нам, что долгосрочные контракты в этой отрасли — это, мягко говоря, тот еще батон о двух концах. Ну что тут скажешь. Если настоящая sustainability — это далеко не только про экологию, то вполне ожидаемо, что фейковая «устойчивость» включает в себя не только гринвошинг, но и его аналоги в других сферах. Какую из этих sustainability — подлинную или мнимую — в каждом конкретном аспекте практикуют Grain de Sail, мы утверждать не беремся. @simple_wine_news