Представитель Российской ассоциации политических консультантов в Сибири Игорь Кузнецов (@@ntnrv) В послании президента прозвучало очень много акцентов, важных для регионов страны, в том числе и для Сибири. Развитие внешнеэкономических связей, логистических коридоров (в том числе мультимодальных) и открытие новых маршрутов для делового сотрудничества, модернизация Транссиба и БАМа, развитие Севморпути — всё это имеет для сибирских регионов огромное экономическое значение. В глобальном плане продолжается разворот на Восток, расширяются экономические связи с азиатскими рынками, а в локальном — мощный импульс получает вся инфраструктура Сибири: дороги, связь, коммуникации. К тому же новые маршруты всегда стимулируют к развитию туристические проекты, рынок услуг и так далее. Это не абстрактные идеи «с нуля», по многим направлениям уже идёт работа. Продлён транспортный коридор «Запад - Восток» через регионы Сибири на Монголию и Китай, в проекте которого бесшовное скоростное автомобильное сообщение от границы с Белоруссией через Москву и Екатеринбург в Тюмень, Челябинск, Омск, Новосибирск и Иркутск с ответвлением на Казахстан. В Туве запустили свой проект по созданию трансграничного коридора через республику в Монголию и Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР. Можно по-разному относится к идее вице-премьера и полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева о запуске пилотного проекта перевозки угля по сибирском рекам до Диксона и далее по Севморпути. Здесь, конечно, нужна серьёзная экспертная оценка, в том числе экологических рисков, нужно понять, что с санитарно-защитными зонами в речпортах, с использованием закрытого способа перевалки. Но сам факт, что эти проекты генерируются, в хорошем смысле советский такой размах, говорит о том, что есть вектор, куда двигаться, и есть ресурсы на реализацию. Президент заявил о продолжении программы социальной газификации и отметил, что задача существенно снизить вредные выбросы с повестки дня не снимается. Это очень тесно связанные между собой направления, очень важные для Сибири. Если общий уровень газификации в России к концу прошлого года достиг 73%, то в СФО он остаётся самым низким в стране (в 2021 году не дотягивал и до 20%). При этом Новокузнецк, Кемерово, Красноярск и ещё ряд населённых пунктов Сибири не выходят из первой десятки городов-антилидеров с самым загрязнённым воздухом. Эта проблема связана не только с промышленностью и активной угольной генерацией, хотя и в СФО и на Дальнем Востоке много дымящих ТЭЦ и ГРЭС, но и с использованием угля при отоплении частного сектора. Поэтому для городов с высоким уровнем загрязнения воздуха бензапиреном вопрос газификации и альтернативных источников стоит особенно остро, и Сибирь в этом заинтересована максимально. Заявленное обновление подходов к подготовке кадров, научно-технологическому развитию страны, возвращение к традиционной системе высшего образования, внедрение передовых разработок российских учёных — всё это напрямую относится к крупнейшим сибирским научно-образовательным центрам — Томску и Новосибирску. Оба города, кстати, вполне способны стать флагманами в курсе достижения технологического суверенитета. Главное, сокращать путь между разработкой и её внедрением и масштабированием. Здесь есть очень тесная связь с сигналом российскому бизнесу вкладывать в свою страну — научно-технологические прорывы требуют серьёзных инвестиций на протяжении всего цикла. Если говорить об общем, сквозном сигнале послания, без тактических акцентов, то он для всех — федерального центра и регионов, чиновников и предпринимателей, всех жителей страны — имеет успокаивающий, своего рода психотерапевтический эффект. Сигнал о том, что внутри страны всё стабильно, федеральные проекты работают и будут работать, контур будущего очерчен, вектор ясен, планов много, денег на реализацию этих планов — тоже. Хватит ли их в реальности? Минфин говорит, что обнародованные президентом решения будут профинансированы в полном объёме.