Межрегиональная ассоциация «Сибирское соглашение» подготовила программу развития малой авиации в Сибири. Рассмотреть и одобрить документ собираются на совместном заседании совета МАСС и совета при полпреде президента в СФО, запланированном на 2 марта в Красноярске — с 1 по 3 число там будет проходить Красноярский экономический форум. По словам председателя исполкома ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадия Гусельникова, в программе собраны все проекты по доведению до нормативного состояния посадочных площадок и вертодромов во всех субъектах-участниках. Объём программы составляет около 65 млрд рублей без учёта стоимости воздушных судов, а реализовать её планируется за три года. Важность проекта переоценить сложно: малая авиация переживает далеко не лучшие времена. На Алтае, в Томской области и Забайкалье авиаперевозки по местным маршрутам закрыты из-за новых требований к безопасности малых аэропортов. Кроме этого, помимо проблемы устаревшего оборудования, у авиаперевозчиков просто не хватает самолётов для того, чтобы охватить огромные сибирские пространства и соединить маршрутной сетью множество населённых пунктов. Наземный транспорт никак не сможет связать удалённые территории Сибири и Дальнего Востока, и только малая авиация с её часто морально устаревшей техникой по-прежнему остаётся единственным транспортом для жителей труднодоступных регионов. Если говорить о Сибири — это север Томской области, Горный Алтай, север Красноярского края. Однако без межрегионального партнёрства и федеральной поддержки перспективы малой авиации весьма туманны.