Налоговая система в России устроена таким хитрым образом, что цены на бензин и дизель на АЗС остаются относительно стабильными даже вне зависимости от цен на нефть. Чтобы бензин не дорожал быстрее инфляции, используется механизм демпферов: при высоких ценах на нефть НПЗ получают компенсацию, а при очень низких, наоборот, должны платить государству сверхприбыли.

Однако ставки акцизов на бензины, дизельное топливо и моторные масла с 1 января 2021 года планово выросли на четыре процента. По данным Thomson Reuters Kortes, за неделю бензин Аи-92 уже подорожал, больше всего в ЮФО — на 18 копеек, до 44,53 рубля, УФО и СФО — также на 18 копеек, до 42,43 рубля и 43,18 рубля за литр соответственно. Средние оптовые цены выросли на 2972 рублей, до 50900 рублей за тонну. Цена на бензин Аи-95 больше всего увеличилась в УФО и СФО — на 19 копеек, до 46,05 рубля и 45,95 рубля за литр, а средние оптовые цены выросли на 2526 рублей — до 51610 рублей за тонну.

Россия, кстати, номинально – вторая страна в Европе по дешевизне бензина. И если Аи-95 в РФ сейчас стоит около 45,5-46 рулей, то в Норвегии — около 16-18 крон, т. е. 140-150 рублей. Но если сравнить, какое количество бензина сможет приобрести гражданин на среднемесячную зарплату, то всё становится уже не так очевидно. В Норвегии это будет примерно 2110 литров, в Швейцарии — 3240, в Исландии — 2020, а в России около 800.