Годный текст для экологоебов (умеющих в крит. мышление) вроде меня про то, как казалось бы ну самый экологичный транспорт все равно может наносить вред окружающей среде. Велосипед всегда выигрывал машину по экологичности — это и так понятно, но рост велосипедистов, как и вообще любой рост приводит к обратным последствием. До 1980 производство велосипедов никак не развивалось, а затем внезапно потерпело ряд изменений. До 80-го года практически все велосипеды изготавливали из стали — сейчас же чаще всего используют алюминий и карбон. Углеродный след за все время использования велосипеда раньше составлял 35 кг СО2, а с приходом алюминия стал 212 кг. Глобализация велосипедной промышленности естественно все ухудшила. Из-за того, что 2/3 всех в мире велосипедов стали производить в Китае, возросли дополнительные выбросы при транспортировки. Во-вторых, в статье указываются источники, где заявляется, что производство стали, алюминия и карбона менее эффективно по сравнению с Европой и США. Ну и самое главное, что крупномасштабное производство должно всегда работать для распределения накладных расходов, что приводит к перепроизводству (неочевидный поинт не успел проверить). Еще одной проблемой стала проблема совместимости. Если раньше велики могли чинить в каждой деревне, потому что все детали были одинаковыми, то сейчас производители патентуют все больше уникальных деталей и меняют стандарты. И вот интересный вывод: несовместимость деталей сопровождается снижением их качества, из-за того, что пытаются сильно экономить. Про всякие электровелосипеды и карго писать не буду — это и так понятно, а вот то, что шэринги менее экологичные, чем личный транспорт я не думал. Связано это с тем, что шэринги требуют высокотехнологичной инфраструктуры, чтобы услуги работали 24/7. Что с этим делать нихуя не понятно. Все опять упирается в экономику. Переход на локальное производство очень сильно поднимает цены, как и ремонт. Производство новых великов в Китае просто дешевле всего, что мы можем сейчас предложить. В дальнейшей перспективе — да, это будет дешевле и экологичнее. А сейчас пока живем и радуемся дешевым и некачественным велосипедам. И конечно хочется еще раз поругать дизайнеров, которые ради своей дизайнерской идеи плодят сущности и не думают про совместимость. Нахуя опять придумывать велосипед, давайте же наконец его сделаем стандартным. P.S. одно из лучший lowtech изданий, авторы которого реально хорошо разбираются в инженерии, а не занимаются экоалярмизмом. Сервер для сайта кстати работает на солнечный батареях и в плохую погоду вообще может не работать (в правом углу есть индикатор батареи), а рефреш страницы происходит раз в 24 ч. solar.lowtechmagazine.com/2023/02…ain.html