Дальнему Востоку и Арктике нужны туристические суда Дальний Восток и Арктика впервые в новейшей истории последовательно развивается благодаря федеральной поддержке, причём в разных отраслях. Драйвером развития экономики стала логистика, которую эксперты Центробанка признали одним из самых ёмких секторов. Бок о бок с логистикой идёт и туризм — вечно актуальная для макрорегиона отрасль, которую никак не могут поднять. Одно из самых напрашивающихся направлений — морские круизы. Неудивительно, что тема обсуждалась на III Камчатском межрегиональном деловом форуме «Дальний Восток – зима открытий», где говорили об индустрии гостеприимства. Состояние круизного туризма усугубилось с уходом иностранных компаний. Эксперты предложили интересный вариант решения проблемы — переоборудовать старые научные суда. При этом для рентабельности загрузка судов должна быть круглогодичной. То есть успешно проводить круизы смогут те компании, которые будут также заниматься обычной операционной деятельностью. Сдвинуть ситуацию с мертвой точки может и начало активного судостроения. Так, сейчас в рамках реализации первого этапа инвестквот начато строительство рыболовных судов на верфях ДФО. На недавнем совещании полпред Юрий Трутнев поручил составить план строительства средне- и малотоннажных судов. Возможно, в ближайшее время удастся загрузить верфи также и строительством пассажирских или грузопассажирских судов. С морским приветом, @sevmorput