В гражданском судостроении появится аналог «Главгосэкспертизы» Кризисы последних лет сопровождались сильными колебаниями цен на сырьё и товары. Это негативно отражалось на многих сферах российской промышленности, и судостроительная не стала исключением. В 2020 году цены на металл подскочили на 30%. Это закономерно привело к переоценке сметной стоимости постройки судов и, как следствие — к спорам между заказчиками и исполнителями. На днях президент РФ Владимир Путин подписал указ, согласно которому Минпромторг получит функции Главгосэкспертизы в сфере гражданского судостроения, после чего сможет проверять и утверждать обоснованность стоимости постройки судов. Потребность в этом ранее озвучивал гендиректор АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) Алексей Рахманов, на которую приходится до 80% российского судостроения. В том числе, АО «ОСК» строит ледостойкие платформы, атомоходы, ледоколы и другие суда для освоения Арктики. «В настоящее время при строительстве головных судов ни у кого нет четкого понимания цены, особенно при сохраняющихся рисках внесения изменений в конструкторскую документацию по инициативе заказчика», — заявил Рахманов 19 сентября в ходе заседания Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники в Госдуме. Идею наделить Минпромторг полномочиями арбитра между заказчиком и производителем Рахманов озвучивал ещё год назад. Однако ситуация не менялась до августа 2022 года — пока глава государства не раскритиковал АО «ОСК» за большое количество убыточных заказов на совещании по развитию судостроительной отрасли. Тогда дело сдвинулось с мёртвой точки. Уточним, что на гособоронзаказ новые полномочия Минпромторга не распространяются — работа АО «ОСК» с Минобороны по-прежнему ведётся по ориентировочным ценам. С морским приветом, @sevmorput