Мониторинг в приоритете, или Зачем знать ледовую обстановку Директор Арктического и антарктического НИИ Александр Макаров обратил внимание на необходимость повышать качество и точность прогнозов по ледовой обстановке в рамках СМП. Без этого рассчитывать на безопасную навигацию не приходится. В конечном счете данный фактор влияет и на величину загрузки водной магистрали, а значит - грузопотока. Особенно актуальным мониторинг ледовой обстановки является на фоне изменений климата. Принципиальным моментом становится не только качество прогноза, но и скорость его предоставления для судов. Это позволит избежать срыва срока поставок, а также — в отдельных случаях — продлить сроки навигации. Для сырьевых компаний, занимающихся разработкой углеводородных месторождений, ошибки в прогнозах еще и несут потенциальный риск серьезных финансовых потерь. Современное высокотехнологичное оборудование, сеть метеостанций, которые необходимо возрождать на всем протяжении СМП, особенно в районах с затрудненной ледовой обстановкой, — все это ключевые задачи государства на ближайшее время. Они обозначены в том числе и в Стратегии развития СМП до 2035 года. При этом никто не снимает с повестки и другие первоочередные цели, например, обновление инфраструктуры и создание новых портов. Ясно и то, что улучшение качества прогнозов не отменяет обязательство по наращиванию ледокольного флота. Этот фактор также должен способствовать улучшению судоходства в рамках СМП. С морским приветом, @sevmorput