Обязательства подтверждены, или Давайте придерживаться плана Несмотря на различные прогнозы и определенные сомнения в достижении целевых показателей по грузопотоку до 2035 года по СМП, все ключевые игроки придерживаются ранее заявленных планов. Потенциально, основные разработчики углеводородных месторождений способны и дополнительно нарастить показатели, но здесь многое зависит от политической и экономической конъюнктуры в ближайшие годы. Необходимо учитывать и тот факт, что для полного «разворота на Восток» экспортерам понадобится некоторое время. Нужно настроить логистику, согласовать сроки и объемы поставок, увеличить торговый флот. По плану Минвостокразвития, на рубеж 200 млн тонн планируется выйти к 2030 году, 100 млн тонн — к 2025 году. Сегодня Минвостокразвития планирует подписать соглашения с ключевыми грузоотправителями в рамках СМП. Главные бенефициары — «НОВАТЭК» и «Роснефть», на их долю приходится около 65% всего траффика. В числе крупных инвестпроектов фигурируют «Арктик СПГ-1» и «Арктик СПГ-2», «Восток Ойл», «Ямал СПГ», «Обский ГХК» и других. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил и ряд перспективных проектов — в их числе и Баимское месторождение. Потенциал для загрузки СМП имеет и Шпицберген с рудниками «Арктикугля». В ближайшие годы Миндаль намерен серьезно инвестировать в промышленную и туриндустрию архипелага. Речь идет о нескольких млрд рублей. Вместе с тем серьезный прирост грузопотока в рамках СМП способен в будущем дать Северный завоз, а также транзитные перевозки. Это направление также нуждается в поддержке и дальнейшем развитии со стороны государства. С морским приветом, @sevmorput