Суэцкий канал vs Севморпуть: СМП выглядит всё привлекательнее конкурента Северный морской путь пока не может конкурировать с Суэцким каналом, однако правительство страны планомерно идет к этому. При этом администрация Суэцкого канала невольно способствует в этом российской торговой артерии. На днях опубликовано распоряжение об удорожании тарифов на транзит через Суэц на 15% в 2023 году. Напомним, что с начала текущего года стоимость прохода поднималась уже неоднократно. В феврале тариф вырос на 6% для всех судов, кроме круизных и танкеров со сжиженным природным газом (СПГ). С марта стоимость прохода сухогрузов увеличилась на 5%, нефтяных танкеров – на 10%, танкеров с СПГ – на 7%. Для последних с 15 марта были также отменены скидки, фактически это прибавило к стоимости прохода ещё 15%. Суэцкий канал используется для транспортировки нефти и газа с Ближнего Востока в страны Запада, в то время как поставки углеводородов по СМП идут из России в Азию. Эти транспортные потоки не пересекаются. А вот владельцы сухогрузов с товарами из Китая или Индии вполне могут задуматься о смене маршрута, который способен всего за полгода подорожать более чем на четверть. Впрочем, для этого на СМП потребуется ещё многое доработать — без круглогодичной навигации и обустроенной инфраструктуры Суэцкий канал не пока превзойти. С морским приветом, @sevmorput