Подъём затонувших в Арктике судов может забуксовать В этом году интенсивно начата работа по расчистке акваторий от затонувших судов на Дальнем Востоке и в Арктике. В планах значится также подъём двух атомных подлодок. Проблема «кладбищ кораблей» в северных морях озвучивалась ещё в 2020 году, однако это оказалось слишком дорогостоящим мероприятием. В 2021 году стоимость металла резко возросла и кампания по очистке стала рентабельной, поэтому вопросом занялись вплотную. При этом, работа ведётся не только по подъёму уже известных «утопленников», но и по выявлению новых. Так, совместная комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества обнаружила в Баренцевом море восемь судов и катеров, затопленных в годы войны и последующий период. Экспедиция началась в апреле и продлится до ноября. Помимо Баренцева, планируется исследовать Карское море, побережье Кольского полуострова и Рыбачьего, а также островов архипелага Новая Земля. Между тем, цены на металл с начала марта упали на 40%. Поэтому о рентабельности проводимых мероприятий придётся забыть, а перед властями встаёт дилемма: либо поднимать суда себе в убыток, либо приостанавливать проект и нести политические издержки, которыми сопровождаются вопросы экологии, поскольку общество болезненно на них реагирует. Впрочем, наиболее вероятным представляется частичная реализация тех планов, на которые уже выделено финансирование, а остальное отложат, как говорится, в долгий ящик. С морским приветом, @sevmorput