Канал Neftegaz.RU @neftegazchannel специально для проекта СМП @sevmorput «Арктика в период санкций» Новые антироссийские санкции могут повлиять на скорость развития Северного морского пути и, как следствие, флагманских проектов НОВАТЭКа и Роснефти. Если ранее предполагалось, что увеличение грузооборота морской магистрали в первую очередь будет происходить за счет нефтегазовых арктических проектов, то в свете новых антироссийских санкций, касающихся российского флота, амбиции придется сбавить. Российские компании уже столкнулись с простаиванием танкеров и запретом захода в европейские порты, но если эта проблема решаемая, и Минстранс уже разрабатывает хитрые уловки, то ряд других проблем выглядит более устрашающе. ❌Страховщики из Европы и Соединенных Штатов, которые доминируют на международном морском рынке, сокращают страховое покрытие для российских нефтяных танкеров. Даже суда, не принадлежащие России, теперь подвергаются риску быть брошенными западными страховщиками, если они перевозят российскую нефть. ❌Британская компания Lloyd's Register и финская Wärtsilä — прекратили в России поддержку картографических сервисов для морских судов. ❌Сокращение спроса на российские энергоресурсы приведет к падению добычи. В первую внимание обратят на проекты ориентированные на европейский экспорт. Например, Новопортовское месторождения Газпром нефти, месторождения Требса и Титова (СП Роснефти и ЛУКОЙЛа Башнефть-полюс). ❌Из-за того, что отечественный дноуглубительный флот не может сравниться по характеристикам с мировыми гигантами, обеспечить развитие портовой инфраструктуры на Северном морском пути будет сложно. #арктикавпериодсанкций