Корея поборется за статус ключевого арктического партнера России?
Товарообороту между Россией и Южной Кореей предрекли выход на исторический максимум — 30 млрд долларов по итогам года. В сентябре цифра составляла почти 22 млрд долларов, что на 60% превышает прошлогодние показатели.
Важный нюанс — оптимистичный прогноз прозвучал на заседании Российско-Корейской совместной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству, при этом полпред Юрий Трутнев и вице-премьер Республики Корея Хон Нам Ги особо отметили партнерство двух стран в реализации новой северной политики.
Арктика действительно ключевое направление экономического партнерства Москвы и Сеула. В первую очередь, обе страны заинтересованы в судостроительных проектах — Корея считается мировым лидером в этой отрасли и производит самые современные корабли для транспортировки СПГ.
Но интересы Сеула в Арктике куда глубже. Именно корейские перевозчики первыми из иностранцев осознали выгоды использования Северного морского пути. Мощная корейская экономика полностью зависит от танкерных перевозок СПГ и нефти, поэтому поставки углеводородов по альтернативному маршруту — де-факто вопрос государственной важности.
В перспективе Южная Корея способна превратиться в крупный распределительный узел на азиатском направлении для российских углеводородов, доставляемых по СМП. Для этого планируется использовать порты Ульсана и Йосу. И такие планы играют на руку России, которая рассчитывает до 2030 года нарастить ежегодный грузопоток трассы до 150 млн тонн.
Еще одна знаковая сторона сотрудничества — экспорт корейских технологий. Сеул готов масштабно поучаствовать в переоснащении российских верфей и судоремонтных заводов, что имеет особую ценность на фоне действующих западных санкций. Обсуждается промышленная добыча в Арктике гидрата метана, в этой отрасли Корея имеет интересные наработки.
Несмотря на отдаленность Южной Кореи от арктического региона, именно Сеул наряду с Китаем видится одним из главных союзников России на северном направлении. Но инвестиционный потенциал совместных проектов пока реализуется довольно слабо — по всей видимости, конвертировать его в реальные дела мешает пандемия и косвенное давление США.
С морским приветом, @sevmorput
