Глава команды Tesla Autopilot заявил в среду, что он покидает компанию после того, как руководил разработкой амбициозной, но спорной технологии помощи водителю. Андрей Карпатий, который курировал работу Tesla в области искусственного интеллекта, включая компьютерное зрение, лежащее в основе Autopilot, сказал, что у него "нет конкретных планов относительно того, что будет дальше" после пяти лет работы в компании. Он назвал это "трудным решением", не уточнив его. В своем Твиттере Карпатий написал, что за время его работы в Tesla "Autopilot перешел от соблюдения полосы движения к городским улицам, и я с нетерпением жду, когда исключительно сильная команда Autopilot продолжит этот импульс". Он находился в длительном отпуске с марта. За это время Tesla сократила 200 человек из подразделения Autopilot и закрыла завод в Калифорнии. В начале этого месяца генеральный директор Элон Маск заявил, что компания сократит 10 процентов наемных сотрудников после стремительного увеличения штата за последние два года. Маск ответил на заявление Карпатия в Твиттере, сказав: "Спасибо за все, что вы сделали для Tesla! Для меня было честью работать с вами". Потеря руководителя Autopilot произошла во время растущего внимания к усилиям Tesla в области автономного вождения. Маск уже давно ставит в центр успеха Tesla способность автопроизводителя в конечном итоге предложить покупателям полностью автономные возможности, которые, как он обещал, будут внедрены в будущем в качестве обновления программного обеспечения существующих автомобилей. В 2016 году Маск назвал автономное вождение "практически решенной проблемой", и в последующие годы он постоянно прогнозировал, что владельцы автомобилей Tesla получат такие возможности в течение следующего календарного года, хотя это еще не сбылось. На мероприятии FT Live в начале этого года Маск сказал: "Я могу ошибаться, но я думаю, что мы действительно близки к достижению автономного вождения на уровне безопасности, превосходящем человеческий... мы действительно недалеко от этого". Хотя его полностью автономные амбиции остались нереализованными, Tesla продает пакет помощи водителю под названием "Full Self Driving" за 12 000 долларов, который может функционально управлять автомобилем и менять полосу движения, хотя и под непосредственным контролем водителя. Критики считают, что название "Full Self Driving" и другие маркетинговые материалы вводят в заблуждение. Ранее в этом году Национальная администрация безопасности дорожного движения объявила, что рассматривает почти 200 аварий с участием автомобилей Tesla, чтобы определить, были ли виноваты системы. Источник - www.ft.com/content…c309a876 Складывается ощущение что тема FSD либо переформатируется, либо кардинально будет изменена в рамках Tesla #news