В администрациях регионов ускоряются закупки автомобилей для служебных нужд. По сообщению инсайдеров, данный тренд, вероятно, связан с недавними заявлениями высокопоставленных представителей власти о намерении пересадить чиновников на машины отечественного производства. Представитель администрации одного из регионов Центрального федерального округа в приватной беседе сообщил, что в последнее время, на фоне геополитической эскалации, санкционного давления и ухода большинства иностранных автомобильных брендов из России, органы власти переориентировались на закупки машин производителей из КНР. Между тем, намерение пересадить чиновников на отечественные машины, похоже, имеет все шансы столкнуться с саботажем на местах. Если обсуждаемой инициативе будет дан ход, то выбор автомобилей значительно сузится: чиновникам придется выбирать между продукцией АвтоВАЗа и условно российскими автомобилями, перелицованными на русский лад версиями китайских машин. Соответствующая идея была запущена председателем Государственной думы Вячеславом Володиным - он предложил министру финансов Антону Силуанову обязать все бюджетные учреждения и органы власти закупать отечественные автомобили. Депутаты Госдумы тоже должны пересесть на российские автомобили. По мнению Володина, сейчас «ни в коем случае нельзя кормить наших врагов, которые эти деньги будут использовать на поддержку той же Украины, на поставку им вооружений и техники». «У нас есть «Москвич», у нас есть Lada, у нас есть Aurus»,— указывал Володин, напомнив, что Владимир Путин пользуется Aurus. Ранее представители высшего политического истеблишмента всерьез предлагали возродить производство советских автомобилей - в частности, «Волги» и «Оки». Представители региональных администраций опасаются, что соответствующий эксперимент, который в свое время пытался реализовать еще Борис Немцов, начнется именно с периферии. Источники утверждают, что чиновники на местах за последние годы привыкли к комфортабельным автомобилям в максимальных комплектациях с широчайшим набором различных опций. Судя по всему, закупки китайских автомобилей, обладающих неплохими потребительскими свойствами, связаны именно со страхом госслужащих перед отечественными авто, доверия к которым, судя по всему, по-прежнему нет. По оценкам инсайдеров, обсуждаемый эксперимент вполне может быть реализован, поскольку это отвечает общественному запросу. Последняя социология продемонстрировала, что идеальный отечественный автомобиль глазами россиян — это надежный седан с бензиновым двигателем стоимостью миллион рублей. Примечательно, что в 2020 году во время пандемии коронавирусной инфекции число зарегистрированных в России элитных автомобилей выросло на 22,4 процента, до 97,6 тысячи единиц. Всего за последние пять лет число роскошных машин в России увеличилось в четыре раза. Наибольший рост зафиксирован в 2017 и 2019 годах — 51 и 48,3 процента соответственно.