🇺🇸 Почтовая служба США (USPS) планирует перейти на электрический служебный транспорт до 2026 года и стать первым федеральным ведомством, которое не оставляет углеродный след. Об этом заявил глава USPS Луис ДеДжой. Он с гордостью подчеркнул, что с начала года служба купила 9,000 электрокаров марки Ford и приступила к строительству 14 тысяч зарядных станций в городах и муниципалитетах. «Мы провели исследование и обнаружили, что большинство маршрутов наших грузовиков с почтой составляют от 24 до 70 миль, - сказал ДеДжой. - Таким образом, электромобили идеально подходят для нужд USPS. Мы собираемся улучшить сервис, сократить затраты, увеличить доходы и предложить сотрудникам лучшие условия труда». Тем временем за первый квартал 2023 года USPS получила больше жалоб, чем за любой другой трёхмесячный период. Чаще всего американцы жаловались на задержку почты. Вместо привычных двух бизнес-дней письма шли неделю и дольше. Второй по «популярности» жалобой стали кражи посылок. В отличие от сотрудников частных компаний FedEx и UPS почтальоны USPS почти не уделяют внимания безопасности грузов. Они не документируют (фотографируют) факт доставки. Часто оставляют коробки за оградами и у дверей подъездов. Служба технической поддержки USPS работает крайне плохо и редко компенсирует стоимость потерь по вине (халатности) почтальонов. Что касается доходов USPS, то они по-прежнему не покрывают расходов. С 2009 года убытки службы стабильно растут и уже достигли $104 млрд. В текущем финансовом году они могут превысить $11 млрд. ДеДжой, напомним, анонсировал 10-летний план сокращения расходов USPS и превращение службы в прибыльную структуру. План стартовал в 2021 году, а уже к концу 2022 года Комитет Конгресса по бюджету (CBO) признал его провальным и посоветовал почтмейстеру покинуть свой пост. ДеДжой наотрез отказался.