ОБЛИГАЦИИ “СИНАРА – ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ”: ПОТЕНЦИАЛЬНО ЭФФЕКТИВНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДИВЕРСИФИКАЦИИ ПОРТФЕЛЯ Синара (СТМ), один из лидеров российского рынка ж/д машиностроения (рейтинг надежности ruA/A, "стабильный" по версии “Эксперт РА”/ АКРА) намерен разместить 5-летний облигационный выпуск на 5 млрд рублей (предыдущие выпуски были по 10 млрд.). Компания уже 15 лет специализируется на производстве современных электропоездов, тепловозов, городского транспорта и т.д. Является национальным лидером в ключевых сегментах российского рынка транспортного машиностроения (доля СТМ на рынке путевой техники составляет 75%, электропоездов - 42%, локомотивов - 24%). СТМ - одна из тех компаний, которая получает выгоду от ухода с российского рынка иностранных конкурентов и исторически мало зависит от импортных комплектующих. На данный момент объем долгосрочных контрактов СТМ уже составляет внушительные 1.4 трлн рублей. СТМ - одна из тех компаний, которая получит (точнее уже получает) выгоду от ухода с российского рынка иностранных конкурентов и исторически мало зависит от импортных комплектующих. Так как при анонсированной инвестпрограмме РЖД серьезно выросшей на 2022-25 гг в размере до 4.95 трлн. руб. дальнейший рост заказов для СТМ высоко вероятен. На данный момент объем долгосрочных контрактов СТМ составляет внушительные 1.4 трлн рублей. Выручка и EBITDA выросли в первом полугодии на 15% в сравнении с таким же полугодием в 2021 году. Прогноз по выручке: 118.5 млрд. руб. в 2023 году, против 105.8 млрд в этом, коэффициент "чистый долг/EBITDA" составляет сейчас 4.4х, с прогнозом снижения в 2023 году до 3.9х. При этом, в первом полугодии 22 года текущий долг снизился на 3,9 млрд по сравнении с аналогичным периодом в 21-ом. По текущему рынку – довольно-таки интересное предложение от компании, которая активно работает с госсектором.