FLIGHTRADAR24: ПОКАЗАТЕЛИ “ДОКОВИДНОГО” 2019 ВРЯД ЛИ БУДУТ ПРЕВЫШЕНЫ Согласно авиационному сервису FlightRadar24, динамика рынка пассажирских перевозок сохраняет понижательный тренд, но эта тенденция в ближайшее время изменится – впереди новогодний всплеск поездок. Итоги 2022 года уже в большей степени понятны, и главный вывод – до уровня 2019 года авиаперевозчикам добраться не удалось. Трафик российских авиакомпаний, помимо существующих ограничений на полеты в ряд стран зависит и от регистрации бортов, существенная часть из которых до этого года находились в зарубежных реестрах (Бермуды, Ирландия). По данным Минтранса, к ноябрю российские авиакомпании вывели из иностранных реестров 87 импортных самолетов (в марте было только 44 “чистых” борта). Напомним, что вывод самолетов из иностранных реестров означает, что эти машины можно использовать на рейсах за рубеж. Больше всех перевел бортов в российский реестр Utair (27 самолетов), Аэрофлот – 22, S7 – 6. Победа и Уральские Авиалинии пока сохраняют прежние иностранные регистрации.