🇮🇳🛩 Индия обладает значительным потенциалом в части как закупок, так и поставок самолётов и вертолётов военной авиации различных типов и назначения. До 2024 г. правительство Нарендры Моди предусматривает увеличение оборонных расходов на 13%, и не менее 7 млрд долл. придётся на приобретение авиационной техники для нужд ВВС и ВМС страны. При этом, темпы развития авиастроения в стране позволяют говорить о скором качественном «скачке» Индии в клуб производителей и экспортёров авиационной техники. ВМС Индии к 2032 г. планирует заменить российские МиГ-29К, базирующиеся на авианосцах «Викрант» и «Викрамадитья», на двухдвигательные самолёты собственной разработки. Возможно, с 2026 г. на кораблях временно появится морская версия лёгкого истребителя «LCA Tejas» в качестве переходного варианта. Практический интерес к закупке военной техники индийского производства, включая лёгкий истребитель «Tejas», зенитно-ракетный комплекс «Akash», радиолокационных станций различного назначения уже проявил Египет. Нью-Дели также всерьёз настроен поучаствовать в тендерах по обновлению парка ВВС Аргентины; он уже продемонстрировав первые образцы техники на месте. Намерение приобрести самолёты выразили Ботсвана и Малайзия. Учитывая сравнительную доступность индийской продукции, главным рынком сбыта могут стать как раз страны, не готовые выкладывать круглые суммы за технологические новинки. В нише лёгких истребителей Индии придётся соревноваться с КНР (JF-17), Республикой Корея (FA-50) и, возможно, с Россией (Checkmate). Андрей Губин анализирует, как Индия покоряет мировой рынок авиации. russiancouncil.ru/analyti…aviatsii