🇧🇷🇷🇺 Знаете, на какие годы в XXI в. приходились пики положительной динамики в торговле России и Бразилии? На 2008, 2014 и… 2022 гг. Тенденция такова — в начале каждого кризиса страны выходят на пик двусторонней торговли. Эта закономерность связана с ростом цен на те или иные коммодитис и/или искусственными диспропорциями в торговле, но есть и нюансы. С 2008 и даже с 2014 гг. многое изменилось — Бразилия теперь производит много нефти и стала крупнейшим (крайне зависимым от азотных, фосфорных и калийных удобрений) поставщиком сои и кукурузы на мировой рынок. Россия же теперь сама производит много мяса, но заинтересована в рынках сбыта для углеводородов и продукции химической промышленности, а главное — в поставщиках технологической продукции, сырья для промышленности и некоторых категорий индустриальных товаров потребительского рынка. На этом фоне объем торговли Бразилии и России в 2021 г. вырос больше, чем на 70%, а в первом полугодии 2022 г. рост относительно аналогичного периода 2021 г. составил 78%. В денежном выражении в 2022 г. может быть побит рекорд 2008 г., особенно если начнется поставка из России дизельного топлива, анонсированная президентом Жаиром Болсонару. Вопрос заключается в устойчивости этого тренда. Пока, похоже, как и прежде, это лишь ситуационный рост, но есть и некоторые позитивные тенденции. Александр Корольков @Lat_America проанализировал структуру торговли стран в 2021–2022 гг. на основе данных бразильской системы Comex Stat. Основные выводы: — За ростом торговли в 2021–2022 году, исходя из ее структуры, как и в предыдущие кризисные годы, вероятно, последует заметное снижение. В долгосрочной перспективе закупки удобрений будут снижаться. Отказаться от поставок из России полностью вряд ли получится, но снизить их при запуске собственных заводов и создании инфраструктуры для поставок сырья Бразилия вполне сможет. — Очень перспективная сфера — сотрудничество России и Бразилии в нефтегазовом секторе. В начале июля этот вопрос встал в виде поставок российского дизеля. Большинство бразильских НПЗ в стране не «настроены» на добываемый тип нефти, поэтому она в основном идет на экспорт. Для производства в том числе дизеля страна закупает нефть на мировом рынке, а также импортирует готовый дизель. 12 июля ANP приняла решение об увеличении минимальных запасов дизеля «из-за неопределенностей, вызванных глобальной геополитической ситуацией и прогнозом увеличения спроса в этот период». Возможно, одним из источников увеличения запасов станет дизельное топливо из России. — Важная тема для обсуждения — перераспределение глобального рынка углеводородов. Сегодня Россия торгует своей нефтью с Индией и Китаем с дисконтом. Уже появились сообщения о том, что российские поставщики вытесняют бразильскую нефть из Китая. При этом Бразилия не является (и, скорее всего, не будет) членом ОПЕК, поэтому координация на уровне двусторонних отношений была бы выгодна. russiancouncil.ru/analyti…-luchshe