Постсоветского человека ночным поездом не удивишь: по железной дороге мы ездили и по-прежнему ездим в основном в плацкарте, купе и СВ. Поезд с его долгими разговорами по душам, возможностью напиться с первым встречным, копченой курочкой и торчащими ногами с полок - часть нашей идентичности.
В Германии и Европе все иначе: расстояния в целом гораздо меньше, а скоростные поезда угрожают своим ночным неторопливым "коллегам" полным вымиранием. Так, в 2016 году Deutsche Bahn полностью упразднил ночные поезда, что стало шоком для многих ценителей.
И все же возможность неторопливо прокатиться по Германии и Европе, лежа в кроватке, осталась: часть маршрутов переняли австрийские железные дороги, достаточно много есть и других зарубежных перевозчиков.
Если же вы, так же как и я, цените эстетику ночных поездов, собрал для вас все оставшиеся маршруты из Германии, их не так уж и много:
Также рекомендую присмотреться к таким направлениям как Париж-Тулуза/Латур-де-Кароль/Брианкон и Вена-Киев (через Будапешт и Львов)
Дорого ли это? Недешево, но за комфорт надо платить. Вот такой порядок цен на январь, например, на поезд Мюнхен-Рим, который идет чуть более 13 часов:
29€ - сидячее место 49€ - полка в шестиместном купе 59€ - полка в четырехместном купе 114€ - полка в трехместном комфортабельном купе 199€ - выкупить все шестиместное купе 269€ - выкупить все комфортабельное купе на двух пассажиров 309€ - выкупить все комфортабельное купе с собственным душем на двух пассажиров Во всех купе подается завтрак.
В общем, мы поддались ностальгии и купили две полки в шестиместном купе на этот поезд через три недели. О чем обязательно расскажем! На фото - комфортабельное купе австрийских ЖД. —————————————————— Партнер канала: компания TransferGo - полностью бесплатные переводы денег из Германии в Россию/Украину или быстрые переводы за 1% от суммы.