⚠️Субсидии доведут до табуретки Механизм компенсации паромных перевозок пока не изменила ситуацию на рынке. Некоторые предприятия «выживают», грузы ждут по 2–3 месяца. Бизнес боится, что судов все-таки не хватит. «Мы сегодня работаем, чтобы сохранить предприятие. Это очень критично, когда мы считаем каждую копейку. У нас ни премий… Люди работают, чтобы жить. До роскоши тут никакого дела нет. Мы со всем коллективом пытаемся сегодня выживать: доведение финансового результата предприятия до нулевой рентабельности», — Александр Орехов («Лесобалт»). «Список операторов [паромных переправ] увеличивается. Но точно позиция не утверждена. Они пока еще сами не совсем понимают, как это будет работать. Когда они это поймут (думаю, в ближайшее время это должно состояться), то они, безусловно, откроют перед нами завесу тайны», — Олег Чернов («Балтийский металлообрабатывающий кластер»). «Пока мы планируем бюджет исходя из полной цены, потому что мы не понимаем, когда это заработает, какие должны быть сокращенные цены (все говорят, что должна быть скидка), в каком порядке, на основании какого пакета документов. Мы ждем, что в ближайшее время появится разъяснение», — Алексей Елаев («Спар-Калининград»). #RUGRADобзор