🇱🇹💶 Литовцы заставляют калининградских перевозчиков «зеленеть» ‼️С 1 июня транзит грузов в эксклав может стать сложнее и дороже. Литовская сторона получит еще один правовой инструмент для ограничения поставок в том числе продуктов питания. 📍«Мы встанем все. Гарантии, что нам литовские страховые компании будут оформлять свои национальные "Зеленые карты", нет никакой. В свете назревающих еще больше проблем через границы не смогут ходить ни "скоропорты", ни продукты питания, ни гуманитарные грузы. Проблема паромных перевозок будет усугубляться. Большая просьба ускорить каким-то образом данные процессы» «Мы ее раньше оформляли на год, потому что чем больше ты ее оформляешь, тем дешевле она стоит. Допустим, годовая страховка стоила 50 тыс. руб. Нам привели цену за 2 месяца, чтобы было понятно, что цена в 4 раза выросла. Мы брали на год — 50 тыс. руб., а сейчас на 2 месяца — 900 евро», — Игорь Хвесюк («Логистикс Восток»). 📍«С 1 июня российским перевозчикам необходимо будет оформить полис страховых компаний Евросоюза. Буквально сегодня мы получили подтверждение, что литовские страховые компании будут оформлять русские машины. Однако цена на них будет в 2 раза выше. По актуальным тарифам, на российскую «грин карту» на категорию «С» на 2 месяца цена — 16,7 тыс. руб. (204 евро). Литовская страховка на те же 2 месяца на категорию «С» составляет 920 евро. То есть в 4,5 раза больше. Это действующий на сегодняшний день тариф. Изменится ли он в ту или иную сторону — нам пока неизвестно». «Об этом следует позаботиться заранее. Полис можно будет сделать заранее за 30 дней до наступления страхования. Без действующего полиса сотрудники таможни Евросоюза наотрез отказываются оформлять авто», - Юлия Лиманская («Терминал Директ»). 📍«Эта [цена "Зеленой карты"] заложится в стоимость перевозки. Но ведь нам ее могут не дать. Литовский пограничник просит ее при заезде. Нет "зеленки" — от ворот поворот, назад в Россию!» — Илья Свиридов («ВиаБалт»). 📍«Для любого бизнеса если нет спроса на услуги, то нет работы и нет возможности оплатить ни "Зеленую карту", ни налоги и так далее. Если отрасль международных перевозок работать будет, если будут увеличены места на паромном сообщении, то все эти выпады наших недружественных соседей будет возможность как-то преодолеть», - бизнес-омбудсмен КО Светлана Нижегородова. #RUGRADзаписал